Este tipo de pilotes, anteriormente llamados CPI-4 según la NTE, son un tipo de cimentación profunda (su longitud es superior a 8 veces su diámetro) ejecutados “in situ”, mediante la perforación con una hélice corta guiada por un Kelly. La barrena se extrae en cada maniobra en la que se progresa aproximadamente 1,0 m con la perforación hasta hasta llegar a la cota fijada.

En este caso se introduce la armadura proyectada y después se procede al hormigonado del pilote, mediante el sistema de hormigonado sumergido con la tubería Tremie, de forma que el hormigón es empujado de abajo hacia arriba siempre con continuidad del mismo.

Este tipo de pilote es una variante del barrenado en seco. Cuando por la inconsistencia del terreno, por su carácter granular no cohesivo o por la presencia del nivel freático, hay riesgo de que se produzcan derrumbes durante la perforación, la misma va precedida de la disposición de forma parcial o total, según lo requiera el terreno, de una entubación recuperable. Dicha entubación se va retirando progresivamente durante el proceso de hormigonado, manteniendo siempre un tramo de al menos 3 ,0 m por debajo de la cota del hormigón.